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      油罐車多艙同時卸油提高成品油公路配送效率

      作者:優源石油設備 日期:2018-07-18
      內容摘要:實施條件一是配送車輛要求原則上不能汽柴油混裝;二是配送車輛自帶卸油復合軟管和油氣回收軟管;三是車輛艙位及出油口品號標識準確;四是加油站現場監控到位,消防器材配置。

      目前,影響成品油配送效率包含多個方面,而油庫和加油站的作業效率占據重要因素。卸油流程的繁簡   程度上影響了卸油作業效率,如何優化卸油流程,進而進一步提高成品油配送效率,在當前成品油物流工作是要解決的一項課題。
        為提高配送效率,減輕加油站負擔,提高加油顧客滿意度,   加油站提量增效,可以在條件成熟的時候實施多艙同時卸油。多艙同時卸油指的是雙艙及以上艙位的油罐車配送到加油站后,各艙位的油品按品號同時卸入相應地罐的操作。
        一、多艙同時卸油面臨的問題
        1、冒油
        以兩艙同時卸油為例,假如,95號和97號兩種汽油同時卸油,因油氣回收系統互通,共用一個壓力閥,有可能會導致氣阻,造成冒油現象。此外,如果油罐車兩個艙同時卸油,加油站一個地罐先卸滿后在操作人員關閉閥門時,很容易關錯,從而也會導致冒油。
        2、卸錯罐
        因多個艙位油品不一致,且卸油時需要同時打開兩個卸油口,接兩個卸油管線,連接油罐車上兩個卸油口,無形中會增加操作人員卸錯罐的概率,進而發生油品混油事件。
        3、存在   隱患
        一般情況下,油罐車兩個艙位的卸油口在同側.其對應的卸油鶴管復雜交叉。有些地區加油站規定,油罐車卸油過程中,卸油鶴管不能妨礙靜電接地夾,同時即使是同一根卸油管線,自身也不允許盤壓。因此,同時卸油相關卸油管線,有可能在局部地點聚集靜電,存在了   的   隱患。此外,存在多個卸油口,其卸油產生的靜電相比一個卸油口多,靜電接地帶導電能力也是需要考慮的一個地方。
        二、多艙同時卸油實施過程
        1、范圍和條件
        油罐車多艙同時卸油,特別適合那些場地面積受限,或卸油區布局不合理,影響加油車輛進出的加油站點。實施條件一是配送車輛要求原則上不能汽柴油混裝;二是配送車輛自帶卸油復合軟管和油氣回收軟管;三是車輛艙位及出油口品號標識準確;四是加油站現場監控到位,消防器材配置。
        2、現場流程
        多艙同時卸油作業的基本流程以加油站地罐交接為基礎,與信息化應用和成品油公路主動配送工作相銜接,具體流程如下所示:
       ?、僖龑Ч捃囘M站。油罐車進站后,計量崗位人員引導油罐車駛入計量平臺,并提示熄火。
       ?、?nbsp;  檢查。計量崗位人員對駕駛員進行   提示,與駕駛員對向檢查油罐車和卸油區的   設施是否。
       ?、坌肚皽蕚?。計量崗位人員檢查靜電接地夾完好,并按規范進行靜電連接,現場準備好消防器材。
       ?、芎藢螕般U封。計量崗位人員負責核對《成品油配送單》并與系統收油單號相核對,按照地區公司鉛封管理制度核對鉛封完好性。
       ?、輸蒂|量驗收。確認油罐車已靜置巧分鐘后,對油品進行數量和質量驗收。質量驗收從罐車卸油口采集罐底油樣,按常規方法進行質量檢測。如發現異常情況時,立即啟動油品質量異議處理流程。數量驗收以地罐實收和系統讀數為準。
       ?、藓藢ζ贩N、連接管線。經常規觀測油品無明顯質量問題后,核對罐車內各艙位油品與即將卸入的對應地罐品號一致,由駕駛員按工藝流程連接卸油管線。
       ?、呦到y收油操作。卸油開始,駕駛員確認卸油管線連接無誤后,緩慢開啟罐車卸油閥,開始卸油。在卸油過程中,卸油人員和駕駛員不得離開現場,隨時準備處理意外情況。
       ?、嘈逗髲秃?卸油完畢,由駕駛員關好閥門,拆卸連接管線,計量崗位人員接盡余油。蓋嚴罐口處的卸油帽,拆除靜電連接,整理好靜電導線并按相關規定對罐車施封。
       ?、嵯到y收油操作結束。卸油完畢后總穩油時間為5分鐘,在穩油時間內對已收油罐取樣測量油品視溫、視密,穩油結束后將此數據輸入加油站相關系統。發生超耗時,按照地罐交接糾紛處理程序進行處理。
       ?、庖龑щx站,清理現場。引導油罐車離站。清理卸油現場,將消防器材放回原位,鎖閉卸油口。 

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